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Re: Re2: 誰か教えて下さい

 投稿者:taga  投稿日:2018年10月18日(木)08時01分8秒 i220-99-226-118.s41.a006.ap.plala.or.jp
返信・引用
  > No.4181[元記事へ]

ナナポンさんへのお返事です。

誠にありがとうございます。
一度チャレンジしてみます。
 
 

Re: Re2: 誰か教えて下さい

 投稿者:ナナポン  投稿日:2018年10月18日(木)01時38分35秒 KD106132123042.au-net.ne.jp
返信・引用
  > No.4180[元記事へ]

tagaさんへのお返事です。

CDIについて調べてみました。
私のXTはTagaさんとは逆のCDI がXTエンジンがセロー(多分ジェネレータは同じ?)この組み合わせでは問題なく動いています。
しかし、逆はちょっと問題があるようです。
Yahoo知恵袋にそのような書き込みを見つけました。

一様エンジン側配線とCDI配線の接続の判明しているものをお知らせします。

CDIの黒/白→車体ハーネスの黒/白

CDIの防水でない3極コネクターの黒→車体ハーネスの黒又はボディーアース、
青/黄→車体ハーネスの茶色(キーONで通電)、オレンジ→イグニッションコイル

CDIの防水タイプの3極コネクターの緑/白→エンジン側配線の赤、緑/青→茶(逆の可能性もあり)、
黒/赤はエンジン側に該当無し(アースの可能性も)。

CDIの防水タイプの2極コネクターの白/赤→エンジン側配線の白、白/青→茶(逆の可能性もあり。逆だとエンジンがかかりません。)

防水3極コネクターの黒/赤がキーポイントのように思えます。
これで試してみてください。
 

Re: Re2: 誰か教えて下さい

 投稿者:taga  投稿日:2018年10月16日(火)08時50分14秒 i220-99-226-118.s41.a006.ap.plala.or.jp
返信・引用
  > No.4179[元記事へ]

ナナポンさんへのお返事です。

誠にありがとうございます。
残念ながら私は、山形県の住まいです。
12V化ですが、私は専門知識が無い為、専門用語で教えて頂いてもチンプンカンプンです。
出来ればその様にやりたいのですが、小学生に教えるレベルで教えて頂く事は、可能でしょうか。
宜しくお願い致します。
 

Re: Re2: 誰か教えて下さい

 投稿者:ナナポン  投稿日:2018年10月16日(火)02時00分15秒 KD059129153174.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  tagaさんへのお返事です。

はじめまして、書き込みを見てだいぶ苦労されているようですね。
私は古い電装をあきらめ、新しく構築する事をおすすします。
まずレギュレータのけんですが、発電量は変わらずとも全波整流レギュレータに換えることで電気の取り出し料が倍になります。
電装を12Vにする事でおなじワット数での消費アンペアが少なくなります。
さらに12V化の際にLEDバルブにする事で消費電力も押さえられます。

次にCDIのけんですが、CDIを疑う前にチャージコイルのパンクの可能性も疑ってください。
また、パルサーコイルの可能性もあります、
もしCDIの故障でも自作というてもあります。
私は自作のCDIで問題ないですよ。

所でtagaさんはどちらにお住まいですか?
もしお近くなら1度車両をみせていただけませんか?
私は横浜ですがどうでしょう。
少しはお力にになれるとおもいますよ。
 

Re: Re2: 誰か教えて下さい

 投稿者:taga  投稿日:2018年10月13日(土)08時12分24秒 i220-99-226-118.s41.a006.ap.plala.or.jp
返信・引用
  らいおん@そんなやつさんへのお返事です。

何度も親切に返答頂きまして、誠にありがとうございます。
何とか頑張ってみます。
 

Re: Re2: 誰か教えて下さい

 投稿者:らいおん@そんなやつ  投稿日:2018年10月12日(金)18時53分11秒 i60-42-64-234.s02.a022.ap.plala.or.jp
返信・引用 編集済
  tagaさん、レギュレータはこっちのを確かめてから、モンキー用を購入したほうが安全ではないでしょうか?。

CDIは目の前にあるXT200用を見ると、
赤、茶色、緑、白、黒、黒に白線が2本、オレンジが一本の8本の線が出ています。
購入された3GXのも8本だけど、ちょっと違うようですが、今までのCDIも手元にあるなら比較しながら頑張ってみてはどうでしょう。

追伸>レギュは2個、中古がありました。
ひとつくらいは活きてるかもしれません。

その元気が出たら、掲示板下の「管理者へメール」でご相談ください。
 

Re: Re2: 誰か教えて下さい

 投稿者:taga  投稿日:2018年10月12日(金)16時05分40秒 i220-99-226-118.s41.a006.ap.plala.or.jp
返信・引用
  らいおん@ひまん児さんへのお返事です。

誠にありがとうございます。
ネットで調べたら7.5v以上上がると故障と書いていたので、8vになったのでそれ以上は、回転を上げませんでしたので、全開すると何vまでなるかは、分かりません。
最初は、全部電球が切れてしまい、それから全開はしていません。
それでも乗りたくて、6,000rpm位までしか回していなかったのですが、ライトが下向き上向きどちらも、あっという間に切れてしまいました。
それでは、モンキー用のレギュレーターを購入して結線してみます。
CDIは、線の数も違うし結線の仕方が全く分かりません。
良い情報が、ございましたら再度教えて下さい。
宜しくお願い致します。
 

Re2: 誰か教えて下さい

 投稿者:らいおん@ひまん児  投稿日:2018年10月12日(金)14時36分42秒 p12130-ipngnfx01sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp
返信・引用 編集済
  tagaさんへ

 引用返信の際に、不要部分は削除して書き込めます。
 また、この掲示板の一番下に「自分の投稿の編集削除」ボタンがあり、
 書き込みの訂正等が行えます。

> 8Vまで上がってしまったので、故障しているものだと思います
6vバッテリに充電するためには、
それ以上が必要なので8vくらい出ていてもよさそうな気がしますが、
ここにSMも無いので結論出ませんね。
 ライトの球切れだけではなく、テールランプの球切れは無いですか?。

> ネットで6vモンキー用の4端子レギュ
ぐぐって画像を拾うとちゃんと4端子の内訳が記載されていますね。
アースは車体にでも落として、入力と出力で接続すれば良いと思います。
って、思うだけです。

> CDIは、[ヤマハ] AG200純正CDI  3GX 3GX-85540-00
このCDIはYAMAHA純正なんですね。
1LN用とかもあるので汎用なのでしょう。
先頭の 3文字が車両対応を示すのでしょうね。
AG200でも年度バリエーションがあり、これは画像を見ると防水コネクタになってますね。
年度形式が異なるので、XT用と3GXではCDI本体も異なります。
YAMAHA部品検索で出てくるCDIはXT125/200と同じタイプのものです。
この3GX用も基本的に同じ色を接続すれば良いかと思います。
わたしも検証でSEROW用CDI(配線数とか異なります)を取り付けてみたら動きましたね。
ただセロー用は進角のこととかあり、微妙に異なるはずなので、いきなり手を出さないでください。
3GX用は、使ったことがありませんので知識はないです。
が、使えれば検索サイトでの24000円より安いので、情報としてうれしいな。
 

Re: 誰か教えて下さい

 投稿者:taga  投稿日:2018年10月12日(金)09時32分12秒 i220-99-226-118.s41.a006.ap.plala.or.jp
返信・引用
  > No.4173[元記事へ]

らいおん@そんなやつさんへのお返事です。

誠にありがとうございます。
レギュレーターは、アメリカのオークションで購入しましたが、取り付けてテスターで測ったところ8Vまで上がってしまったので、故障しているものだと思います。
ネットではhttps://store.shopping.yahoo.co.jp/ck-custom/01586bd.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsr_title モンキー用と書いているレギュレーターが売ってました。使い物になるのでしょうか。使えるとしたら結線方法は(2線→4線)どの様にするのでしょうか。

CDIは、[ヤマハ] AG200純正CDI 3GX 3GX-85540-00 をネットで新品の物を購入しましたが、結線の仕方が分からずそのままにしております。

上記の2つの部品で何とかなるようでしたら再度ご教授願います。
殆ど知識が無いので、低レベルな質問で申し訳ございません。
宜しくお願い致します。

> tagaさんへ
>
> TOP「懐かしいだけでは飼うのは無理な35年+熟成モノ。
> 欠品だらけ。部品に問題が出たら、取り換えたくてもそうはいかない。
> リプロ品が流通するような、そういうヴィンテージなバイクでは無い。
>
代替案を用意できなければ、飼えません。
> ダークな世界へ、お友達に押し込まれてしまいましたね、ようこそ。
>
> ①レギュレータだとして
> 6v2端子レギュレータをネットオークションやサイトを回って探す> 困難 >中古につき、保証はない。
> 4端子レギュレータの2本を使う> そもそも6vレギュレータを探すのがむつかしいか。
>
> そこでいっそのこと、12V化を進める。6vバッテリーを買ったばかりで辛いかもしれませんが。
> 12v化4端子レギュレータ、けっこう高い。
> ので、素直にウィンカーリレーとセットでネットオークションで入手してしまいます。
>  
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r165042803
> この方が今も手順書を付属してくれているかどうかは、問い合わせてください。
> このキットだけでは12V化はできません。
> 12vバッテリー、12vバルブ類、ライト関係その他、コストが必要です。
>  とどめに、これで12v化しても、
> そもそもXT125/200のコイルの発電能力は低いため、
> ぶん回している時でないときちんと12v出力を得られない。
> そこでセロー225初期型(セルなし)のコイル取替をお勧めするのですが、
> そのコイルの入手も難しくなっているとかいうXT地獄
>
>  さて、このサイトにはどこから閲覧されていますか?。この掲示板へ直接でしょうか?。
> ここ> http://xtbros.starfree.jp/frameXT.htm から入ってもらうと左側にメニューがあり、
> BBS情報から知ったかぶり、そして12v化(最終頁)までのリンクがあります。
> そちらに、みなさんからのアドバイスがあります。
>
> ②CDIの故障なのか?
> すいっちさんの言うように、他に原因があるかもしれません。
> CDIへそのまま向かうのか、他も確認するのか。
> 後者も必要だし、後者へ向かうためにCDI検証も必要でしょうか。
> アイドリングするのであれば、キャブ周辺でCR556を吹いてみてください。
> それでアクセルを開きながらCRC吹いて様子が変わるのであれば、
> インシュレータの問題とかもありそうです。
>
> CDI> 「12V-85540-MOAG200と同じです!」toshi8さん。
>
> XT兄弟車、AG200用のCDIはまだ入手可能かもしれません。
> お高いです。>ヤマハ発動機 部品検索サイトで、今現在、在庫あり、24000円と表示されます。
> コネクタ調整(変更)が必要かもしれないが作業レベルは低いので大丈夫。
>
> CDIを作る> http://www.geocities.jp/babulunooya/cdi/cdi1.htm
> このサイトを参考に、実際にここのお仲間のナナポンさんが作成されています。
>
> ****************************
> わたしんちにCDIがひとつ転がっているが、検証を取らないと正常かどうかはわからないし、
> 正常であればこそ、わたしの予備物品として重要なため、手放せません。
> 検証後に、CDIが悪いのかどうかの切り分けに短期貸出しは可能です。
> CDI取り替えたら治った>新品24000円を購入する、とかいう流れ。
> 治らなかったら、CDI以外が悪いので、他を追いかけることが必要です。
>
> わたしは12V化を済ませたので、レギュは無用に思えるが、
> なにひとつわたしは捨てないで保管しています。
>    (嘘です。どんだけはぎとって捨てたことか、極悪人です。)
> 12V化が済んでいるので、このレギュの正常性は確認できません。
>
> 予備キャブはありますが、これもすいっちさんへ返品するべきものかもしれませんし、
> 正常性把握に貸し出しまでは可能です。
> XT200用なのでジェット類は異なるはずです。
 

Re: 誰か教えて下さい

 投稿者:らいおん@そんなやつ  投稿日:2018年10月12日(金)02時38分47秒 i60-35-146-118.s02.a022.ap.plala.or.jp
返信・引用 編集済
  tagaさんへ

TOP「懐かしいだけでは飼うのは無理な35年+熟成モノ。
欠品だらけ。部品に問題が出たら、取り換えたくてもそうはいかない。
リプロ品が流通するような、そういうヴィンテージなバイクでは無い。
代替案を用意できなければ、飼えません。
ダークな世界へ、お友達に押し込まれてしまいましたね、ようこそ。

①レギュレータだとして
6v2端子レギュレータをネットオークションやサイトを回って探す> 困難 >中古につき、保証はない。
4端子レギュレータの2本を使う> そもそも6vレギュレータを探すのがむつかしいか。

そこでいっそのこと、12V化を進める。6vバッテリーを買ったばかりで辛いかもしれませんが。
12v化4端子レギュレータ、けっこう高い。
ので、素直にウィンカーリレーとセットでネットオークションで入手してしまいます。
 
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r165042803
この方が今も手順書を付属してくれているかどうかは、問い合わせてください。
このキットだけでは12V化はできません。
12vバッテリー、12vバルブ類、ライト関係その他、コストが必要です。
 とどめに、これで12v化しても、
そもそもXT125/200のコイルの発電能力は低いため、
ぶん回している時でないときちんと12v出力を得られない。
そこでセロー225初期型(セルなし)のコイル取替をお勧めするのですが、
そのコイルの入手も難しくなっているとかいうXT地獄

 さて、このサイトにはどこから閲覧されていますか?。この掲示板へ直接でしょうか?。
ここ> http://xtbros.starfree.jp/frameXT.htm から入ってもらうと左側にメニューがあり、
BBS情報から知ったかぶり、そして12v化(最終頁)までのリンクがあります。
そちらに、みなさんからのアドバイスがあります。

②CDIの故障なのか?
すいっちさんの言うように、他に原因があるかもしれません。
CDIへそのまま向かうのか、他も確認するのか。
後者も必要だし、後者へ向かうためにCDI検証も必要でしょうか。
アイドリングするのであれば、キャブ周辺でCR556を吹いてみてください。
それでアクセルを開きながらCRC吹いて様子が変わるのであれば、
インシュレータの問題とかもありそうです。

CDI> 「12V-85540-MOAG200と同じです!」toshi8さん。

XT兄弟車、AG200用のCDIはまだ入手可能かもしれません。
お高いです。>ヤマハ発動機 部品検索サイトで、今現在、在庫あり、24000円と表示されます。
コネクタ調整(変更)が必要かもしれないが作業レベルは低いので大丈夫。

CDIを作る> http://www.geocities.jp/babulunooya/cdi/cdi1.htm
このサイトを参考に、実際にここのお仲間のナナポンさんが作成されています。

****************************
わたしんちにCDIがひとつ転がっているが、検証を取らないと正常かどうかはわからないし、
正常であればこそ、わたしの予備物品として重要なため、手放せません。
検証後に、CDIが悪いのかどうかの切り分けに短期貸出しは可能です。
CDI取り替えたら治った>新品24000円を購入する、とかいう流れ。
治らなかったら、CDI以外が悪いので、他を追いかけることが必要です。

わたしは12V化を済ませたので、レギュは無用に思えるが、
なにひとつわたしは捨てないで保管しています。
   (嘘です。どんだけはぎとって捨てたことか、極悪人です。)
12V化が済んでいるので、このレギュの正常性は確認できません。

予備キャブはありますが、これもすいっちさんへ返品するべきものかもしれませんし、
正常性把握に貸し出しまでは可能です。
XT200用なのでジェット類は異なるはずです。
 

Re: 誰か教えて下さい

 投稿者:自爆すいっち  投稿日:2018年10月11日(木)21時09分5秒 p67001-ipngn2101kokuryo.gunma.ocn.ne.jp
返信・引用
  > No.4171[元記事へ]

tagaさんへのお返事です。

自分も電気の事はさっぱりですので他の方に御願い・・・・
負荷が掛かった時だけ吹けないというのは、どんな状況なんでしょう。
負圧キャブでないので開け方で付いてこない事もありますし、キャブやインシュレーター
が原因の場合もあると思います。
CDIが原因であれば、負荷のある無しに関わらずダメになる気がします・・・


XT400タンク、新品5万は適格でしょう。しかし、それを艶消し黒に塗るのはさすがに
自分にも^^
 

誰か教えて下さい

 投稿者:taga  投稿日:2018年10月11日(木)10時56分12秒 i220-99-226-118.s41.a006.ap.plala.or.jp
返信・引用
  頂き物のXT125を何とか復活させようと思っていますが、私の知識では何ともなりません。
どなたか教えて頂けないでしょうか。
1つ目は、バッテリーを交換しましたが、電球が切れてしまいます。(レギュレーターの故障?)
2つ目は、負荷が掛かると吹け上がりません。(時々吹け上がる事がある)(CDIの故障?)
ネットで検索してもこの2つの部品が、見つかりません。
今でも手に入る部品を使って復活させる方法は無いでしょうか。
素人でも分かり易い説明だと助かります。
宜しくお願い致します。
 

Re: 改めて 2

 投稿者:らいおん@そんなやつ  投稿日:2018年10月 9日(火)20時19分33秒 i60-35-146-118.s02.a022.ap.plala.or.jp
返信・引用 編集済
  六本木さん、その時は、助けてねw。


昨日、天城山縦走路、単独12km走破しました>>ぼろぼろです。
で、始点終点の対応で、XTを活用しました。
おかげで、眠いこと、疲れたこと。
そして、翌日には筋肉痛は出ないので明日が厳しそうです。


移転作業完了。全ページチェックはしておりません。
FTPミスがあるかと思います。
画像等が消えているとかありましたら教えてくださると助かります。

XT400タンク、また出てる> https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m283885873

http://xtbros.starfree.jp/

 

改めて 銀座のねーさん2

 投稿者:六本木  投稿日:2018年10月 8日(月)14時11分29秒 14.36.234.111.ap.yournet.ne.jp
返信・引用
  このねーさん確か、下田出身の まちこ  とか言ってましたが? らいおんさんのお尻愛?東京にいらしたらご案内しますよ六本木が責任持って「食われる」前に引き離します。(笑い)  

Re: 銀座のねーさん

 投稿者:らいおん@そんなやつ  投稿日:2018年10月 7日(日)08時39分55秒 i60-35-146-118.s02.a022.ap.plala.or.jp
返信・引用
  あっ、あなたは・・・、マチコさん!?


     あ、そう、違うですか(汗


昨日はちょいとステップ様子確認で、散歩したらサイドカバーを落っことし。
帰り道で発見するまで気づきませんでした~。

XT200はDR-Zステップ継続中だけど、XT223のほうは加工品のとげとげを磨きなおし、検証中です。
 

Re: 銀座のねーさん

 投稿者:自爆すいっち  投稿日:2018年10月 6日(土)20時27分16秒 p67001-ipngn2101kokuryo.gunma.ocn.ne.jp
返信・引用
  > No.4166[元記事へ]

食われそうです・・・
 

銀座のねーさん

 投稿者:六本木  投稿日:2018年10月 6日(土)20時18分16秒 14.36.234.111.ap.yournet.ne.jp
返信・引用
  いかがですか?  

まだバン??

 投稿者:自爆すいっち  投稿日:2018年10月 5日(金)21時09分8秒 p67001-ipngn2101kokuryo.gunma.ocn.ne.jp
返信・引用
  早く下ろしてーーー車が油まみれになっちゃうーーーー!!!!

お会いした時に話した、XTミーティングをそろそろ計画しましょうか。
皆さんの体が元気なうちに^^
死にゃしません翌日または翌々日の筋肉痛だけ覚悟してもらえれば^^^^^^
 

だいじょうぶい

 投稿者:らいおん@そんなやつ  投稿日:2018年10月 5日(金)19時13分30秒 i60-35-146-118.s02.a022.ap.plala.or.jp
返信・引用 編集済
  ホームページはRONさんと同じ、STARFREEさんへお願いすることにしました。
すでに引っ越し準備しています。
今度は、広告が入りません。容量も、ジオシの50MBに比して1GBなので、遠慮なく情報量拡大できます。
でも中身内容が大事なので、今までと変わりませんけどw。
FTPで飛ばすだけなのでいつでも引っ越しできますが、ぼちぼちとやりますね。

あ~、どっか行きたいけどな。
紅葉、黄葉見たいです。山パトもしなくてはならないので足慣らしをしておかないと遭難しちゃいます。
伊豆にもけっこう拾い集めれば林道はあるんです。http://izunature.web.fc2.com/
昔は林道天国だったけどなぁw。
おらも死ぬまでにぐんま~の天国な林道へ行きたいです。
  でも、そこで死にたくはないですw。

電気工事士、わたしも欲しかった資格です。仕事上で電気屋さんにはいつも助けてもらう仕事ですので。大きな建設工事の現場などでは電気屋さんは最初から最後まで大変な仕事だと思うのでした。

DRZのワイドステップ、やや低いのでブレーキペダルとの関係がいまひとつ。調整範囲を越えてしまっているので。直すにはペダルを少し下げるべきで、それにはできれば溶接機が欲しい。前野は壊しちゃったのでまた買うか・・。ステップそのものもやや強度が不足する感じなので、ざとしさんへ強化加工を頼むか、ってそれで8k¥くらいかかりそうなので、そっちも併せて溶接機再導入が有利かなぁ。
 

Re: スパトラの件。

 投稿者:まさ  投稿日:2018年10月 5日(金)00時36分9秒 KD113144166237.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  ばるたんさんへのお返事です。

お手紙届きました。

吉野家とすき家はよく行くのですが、松屋には行ったことが無かったので、頂いた優待券で母と食事に行きます。
ありがとうございます。

自爆スイッチさんへ

頂いた足回り、まだ、バンの中にあります。
今週の土曜日に電気工事士の試験が有るのでそれをクリアしましたら、XTに移植しようと考えてます。

らいおんさんへ
掲示板閉鎖になるのですね。
ネット上の事は分かりませんが上手く移転出来る事を祈ってます。
 

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